2000y ローバーミニクーパー アーモンドグリーン
作業内容: ローバーミニクーパー、ヘリテイジコレクションのアーモンドグリーンです エンジン、ミッション回りのオイル漏れが多くなってしまい修理させていただくことになりました ミッションのガスケットやシールも交換しますので同時にオートマチックミッションもオーバーホールさせていただきます
お待たせしました作業開始いたします
オイル漏れが多くなってしまい修理させていただきます
同時にミッションのオーバーホール、車検の行わせていただきます
パワーユニットを降ろします
降ろしたパワーユニットです
分解しミッションを取り外しました
オイルポンプのガスケットが切れてしまっていました
油圧も低下してしまっていたと思います
過去にオイル漏れの修理をされたようでした
液体ガスケットでオイルラインを塞いでしまっておりました
追加の振れ止めロッドもオイル漏れの原因になりますのでできれば取り外しをお勧めします
オートマチックトランスミッションを分解していきます
サーボの分解大きな問題もなくシールの交換と調整で良さそうです
フォワードクラッチの分解、こちらもクラッチに減りはありますが消耗品の交換で良さそうです
TOP＆リバースクラッチの分解、こちらも消耗品の交換で済みそうです
ブレーキバンドの状態、２NDのバンドはほとんど残っておらず、リバースのバンドも剥がれ始まってしまっておりました
２NDブレーキの影響によりバンドのあたるTOP＆リバースのケースに浅いですが傷が入ってしまっておりました
クランクメタルの確認です、減りは見られます
サブフレームマウントの状態です、割れや剥がれが見られます
電動ファンもファンが劣化してしまっておりました
ラジエターの状態です 錆や劣化がみられました
ホースも劣化で内部が割れて膨らんでしまっております
マニーホールドパイプ錆の状態
マフラーハンガーは切れてしまっています
右のドライブシャフトブーツも亀裂が入ってしまっております
エンジンの分解にとりかかります
シリンダーヘッドを取り外しました
エンジンブロックの分解
タペットリフターの状態です 酷い状態ではございませんが潤滑不良による虫食い(孔食)があります
シリンダーヘッドの分解
水温センサーは新車からのものと思われます
ATの清掃と組付けにはいります
傷のついてしまったトップ＆リバースのケースはUSD品で交換です
問題無さそうに見えていたギヤートレインなのですが、分解してみたら片側のみ剥がれてしまっておりました
非常に珍しい故障です
通常は片側剥がれると負荷に耐え切れずもう片方も剥がれてしまい走行できない状態になってしまいます
ギリギリ走行できている 走行できなくなる一歩手前の状態でした
僕も相当台数を行っておりますが、この状態を見るのは2台目です
分解してみるとこのような事もございます
フォワードクラッチの組付け
トップ＆リバースの組付け
サーボバルブの組付け
デファレンシャルのOH
組付けていきます
オートマチックミッションが完成しました
ATのデフシールの右側は分割される箇所に収まるので外側からオイル漏れしてしまうケースがありますので、後から組付けるのではなく外周にシールを塗布してから同時に組付けしています
エンジンブロックの組付けです
ミッションとエンジンの組付け
キックダウンレバーをオイル漏れ対策品に交換しました
シリンダーヘッドの組付け
タペットクリアランスの調整
パワーユニットが完成しました
サブフレームマウントの交換
パワーユニットをエンジンルームに収めます
ブレーキマスターシリンダーの交換
エンジンをかけてAT作動テストしました
フロントハブ廻りのOH
リヤ足回りのOH
ロードテストに行きました
いつも通りに調子良く仕上がっています
画像の掲載をしていませんでした
インテークマニーホールドのOHです
パイプの交換
シール、ガスケット、水温センサーの交換
O2センサーの交換
ATのフィルターケースも日本製の肉厚のものに交換でです
車検も完了しオーバーﾌｪﾝﾀﾞｰの交換です
位置を合わせてカット加工します
下地のサフェーサーペイント
調色
ペイントが完了しました
取り付けも完了しました
ロードテスト中にシートクッションが切れてしましたので、交換させていただきました
ロードテスト等もすべて終わり
作業完了いたしました
この度は修理をご依頼いただきましてありがとうございました
オイル漏れもしっかり直り、エンジン、オートマチックともにとても調子のよい状態になりました
また当面は安心してお使いいただけると思います
いつまでも可愛がってあげてください
ありがとうございました
また何かございましたらよろしくお願いいたします
近日中に納車にお伺いいたします
